4月27日，中华世界总工会公布了2023年世界五一做事奖和世界工东说念主前锋号的个东说念主和集体名单。广东省56位做事者取得“世界五一做事奖章”，广州地铁电子首席维修民众李天明恰是其中之一。

图：吴宇轩

2000年加入广州地铁维修戎行的李天明，在入司五年后成为其时新建立的电子班首任班长，教导一个3东说念主的班组，运行崇敬广州地铁车辆电子板件及模块的部件维修使命。“我学的是无线电工夫，一运行对地铁列车电子板的维修并莫得些许训诲，”李天明说说念，“其时为了克服这个新挑战，每天回到家就埋在书堆里‘补课’，不上班的时候就去电子阛阓上淘零件作念测试。”历程一段时刻刻苦钻研，在班组建立一个月后，他告捷斥地了第一块扶助系统主控板。李天明由此成为广州地铁车辆电子板件自主维修的开拓者，更凭借对专科不懈钻研取得的罕见事迹，先后荣获世界后生岗亭妙手、世界最好意思青工、广东省岗亭学雷锋斥候、广州市做事规范等荣誉称呼，而他教导的电子班也一步一个脚印，由一个仅有3东说念主的班组发展成轨说念交通领域中的一支高精尖专科团队。

图：吴宇轩

在广州地铁自主研发、国产化工夫矫正的征途上，电子部件维修是紧迫的一环。广州地铁早期绽开分解的列车部分罗致国际入口的斥地和工夫，部件维修受要津部件停产、原厂家工夫足下、相干贵寓缺失等不利条款的制约，而电子部件是列车各斥地的“大脑”，集成度高、单价高、维修难度大。“要津中枢工夫是要不来、买不来、讨不来的，独一发奋竣事要津中枢工夫自主可控，把主动权紧紧掌抓在我方手中才是无间发展的出息。”濒临不会谈话的电子部件，李天明需要“读懂”它们，原厂家无法提供相干贵寓，他就我方在万般竹素、网页中搜寻；不了解旨趣，就一遍一遍磨砺尝试。在这条高难度说念路上“摸爬滚打”多年，以李天明为代表的电子维修团队手段水平越来越高，约略维修的部件种类也越来越多。2008年，他们通过研制电子板卡，制作电子安装，让一大都报废部件“起死复活”；2015年，他们自主开发多种电子维修专用测试平台，逐渐竣事多种部件、各项功能的离线测试；2021年，他们王人集前后台维修技师共同攻克地铁车辆中枢部件牵引逆变器模块维修难关，竣事备件维修自主可控；他们还通过无间数年的攻关，研发出入口PU模块的国产化替代决策，告捷冲突原厂工夫足下。多年来，在李天明的教导下，广州地铁电子维修团队相持自主开拓鼎新，不休突破国际工夫壁垒，先后攻克4000余件地铁列车电子部件的维修难关，惩处了一个又一个卡脖子穷困。

图：周啟超

从无到有、从有到精，广州地铁电子部件维修种类已达4000多种，年产能跳跃2万件，每年可惩处约30项的“卡脖子”穷困攻关。为了让广州地铁电子维修团队走得更稳、更实、更好，李天明牵头制定近200份行业发达工艺规范，摸索出一套高效的电子维修及测试平台开发模式，打造广州地铁电子维修系统化维修工艺和范畴化自修才气。由他牵头建立的李天明鼎新使命室在2021年被评为“广东省劳模和工匠东说念主才鼎新使命室”，成为广州地乌后生安身岗亭成长成才的紧迫平台，借助这个平台，李天明和使命室成员制定东说念主才培养计较，通过手段包带教、时时培训、工夫比武等培训情势，为广州地铁培养出一批批敬业、专科的高手段东说念主才。在他的带动下，电子维修团队变成乐于学工夫、比手段的邃密风气，带教的门徒中还走出了1名高档技师、6名技师，变成了“一门八技师”的高手段东说念主才戎行，为专科手段东说念主才梯队建设、工匠本领可无间传承作念出了孝顺。

图：周啟超

跟着大湾区轨说念交通蓝图的伸开，李天明和他的团队带着不变的初心与预防，将陆续深耕城市轨说念交通电子维修领域，为广州地铁自主研发、国产化工夫矫正事迹保驾护航，再立新功。

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开始 | 基地维修中心

文 | 符晓媚、陈坤、曾盈

图 | 吴宇轩 周啟超

编审 | 陈诗峰 谭竹茜